夹壳联轴器
夹壳联轴器

产品信息

标定符号 |
孔径 dg(H7) |
Mmax (Nm) |
主要尺寸 | 重量(kg) | ||||||||
D | D1 | D2 | H | H1 | H2 | n-dM | T | t | ||||
GT-30 | 30 | 500 | 115 | 90 | 65 | 112 | 54 | 18 | 4-M10 | 33.3 | 8 | 7 |
GT-35 | 35 | 900 | 115 | 90 | 65 | 112 | 54 | 18 | 4-M10 | 38.3 | 10 | 10 |
GT-40 | 40 | 1600 | 150 | 120 | 100 | 144 | 70 | 20 | 4-M12 | 43.3 | 12 | 16 |
GT-45 | 45 | 1600 | 150 | 120 | 100 | 144 | 70 | 20 | 4-M12 | 48.8 | 14 | 16 |
GT-50 | 50 | 2000 | 170 | 140 | 115 | 165 | 80 | 21 | 4-M12 | 53.8 | 14 | 20 |
GT-55 | 55 | 2000 | 170 | 140 | 115 | 165 | 80 | 21 | 4-M12 | 59.3 | 16 | 20 |
GT-65 | 65 | 4000 | 200 | 160 | 125 | 185 | 87 | 24 | 4-M16 | 69.4 | 18 | 35 |
GT-70 | 70 | 4000 | 200 | 160 | 125 | 185 | 87 | 24 | 4-M16 | 74.9 | 20 | 35 |
GT-80 | 80 | 7500 | 200 | 160 | 130 | 190/255 | 92/125 | 26 | 4-M16 | 85.4 | 22 | 50 |
GT-90 | 90 | 9000 | 240 | 200 | 150 | 255 | 125 | 28 | 6-M16 | 95.4 | 25 | 75 |
GT-95 | 95 | 9000 | 240 | 200 | 150 | 255 | 125 | 28 | 6-M16 | 100.4 | 25 | 75 |
GT-100 | 100 | 12000 | 240 | 200 | 165 | 264 | 134 | 32 | 6-M16 | 106.4 | 28 | 110 |
GT-110 | 110 | 18000 | 255 | 220 | 180 | 312 | 155 | 32 | 6-M18 | 116.4 | 28 | 130 |
GT-120 | 120 | 18000 | 255 | 220 | 180 | 312 | 155 | 32 | 6-M18 | 127.4 | 32 | 155 |
GT-130 | 130 | 28000 | 340 | 280 | 220 | 399 | 197 | 34 | 6-M18 | 137.4 | 32 | 240 |
GT-140 | 140 | 28000 | 340 | 280 | 220 | 399 | 197 | 34 | 6-M18 | 148.4 | 36 | 272 |
GT-150 | 150 | 29000 | 380 | 320 | 250 | 450 | 206 | 45 | 8-M20 | 158.4 | 36 | 302 |
GT-160 | 160 | 29000 | 390 | 330 | 260 | 450 | 206 | 45 | 8-M20 | 169.4 | 40 | 325 |
GT-180 | 180 | 31000 | 425 | 360 | 300 | 610 | 320 | 50 | 8-M24 | 190.4 | 45 | 365 |
GT-200 | 200 | 33750 | 440 | 380 | 310 | 610 | 320 | 55 | 8-M24 | 210.4 | 45 | 392 |
夹壳联轴器是利用两个沿轴向剖分的夹壳,用螺栓夹紧以实现两轴联接,靠两半联轴器表面间的摩擦力传递转矩,利用平键作辅助联接。JQ型-夹壳联轴器是利用两个沿轴向剖分的夹壳,夹壳联轴器隔体有多个叶片分支,其中像滑块联轴器伊样, 夹壳联轴器结构由于弹性具有缓冲,减振的作用,所以在有强烈振动的场合下使用较多。弹性体的性能极限温度,决定了联轴器的使用温度,通用性好,适用范围广,便用推广,该联轴器突出的优点之伊是只需其适合于轴线对中安装困难,以此保证了其零间隙性能。与滑块联轴器不同的是,梅花联轴器是通过压挤传动的而滑块联轴器是通过剪力传动的。 JQ型-夹壳联轴器径向和角向轴线偏移性能,要求尽量减少辅助工时的工况环境。它也是通过压挤来使梅花弹性间隔体和两边的轴套吻合,以实现两半滑块联轴器的连接。减振性能较好,结构简单,工作平稳可靠,无噪音,不用润滑,维修简单,装卸方便,工艺性好,成本低,可派生为多种结构形式,通过凸爪与弹性环之间的挤压传递动力,通过弹性环的弹性变形补偿两轴相对偏移,实现减振缓冲夹壳联轴器装配和拆卸时轴不需轴向移动,所以装拆很方便,夹壳联轴器的缺点是两轴轴线对中精度低,结构和形状比较复杂,制造及平衡精度较低,只适用于低速和载荷平稳的场合,通常大外缘的线速度不大于 5m/s ,当线速度超过 5m/s 时需要进行平衡校验。 为了改善平衡状况,螺栓应正、倒相间安装。JQ型夹壳联轴器不具备轴向、径向和角向的补偿性能。立式夹壳联轴器的得特性与夹壳联轴器近似,结构简单,装拆方便,适用于低速(高圆周线速度为5M/S),无冲击,振动载荷平稳的场合,宜用于搅拌器等立轴的联接。蜗轮蜗杆减速机的配套支架 下面全型号标配夹壳联轴器,由于结构简单、成本低、可传递较大转矩,故当转速低、无冲击、轴的刚性大、对中性较好时常采用。
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